尽管丹东和通化两市山水相连，但长期以来，受制于交通运输路况差、路程远，两市经济联系较为松散。但这一状况如今已经彻底改变，丹通高速公路和丹通铁路两条交通大动脉全线贯通后，丹东到通化的铁路里程将由目前的635公里缩短为321公里，公路里程由340公里缩短为260公里。丹东与通化将进入2小时经济圈，两市进行产业合作已经是大势所趋，并且合作前景广阔。

一、    一、现代物流产业合作

依托东边道铁路、丹通高速公路和丹东港，两市的物流产业合作双方都是受益者。从通化直达丹东港的距离，比通化到大连港的距离短508公里，节省运距三分之二。以通钢为例，2008年通钢进口及国内采购精矿粉达到752万吨，如由丹东港经东边道铁路运至通钢，每吨将节省20元，就此一项可以每年为通钢节省运费1.5亿元。此外，通化市的水泥、粮食、木材、医药、纺织、化工、机械制造、瓷砖装饰品的进出口量每年也达到2500万吨左右。通化将成为港务、港口仓库、海关和检验检疫、保险、结汇、航运代理及外运机构内移至陆地中心城市的陆路运输中转、集散场所和在港口与陆地间开展国际集装箱多式联运的陆地港口，将使通化成为带动周边的货物中转中心。2013年丹东港的货物吞吐能力1.2亿吨， 2015年将建设成为亿吨现代化港口，丹通经济带的打造无疑会增加丹东港的货物吞吐能力，加快港口建设与管理水平，以承接东北城市群物资转运重任，发挥丹东作为东北东部出海通道的重要作用。

因此，两地应联手完善商品市场，发展物流与贸易合作，建设区域性农副产品统一市场；积极协调港口、铁路、公路、机场等设施的共享与整合，建立一个大区域物流圈；支持和鼓励工商企业和物流企业结成物流联盟，进行跨地区、跨行业发展；积极发展专业性市场，像电子市场、中药市场、纺织品市场等，通过物流配送联合起来，走特色、专业化道路；鼓励跨地区的连锁经营，特别是要以连锁经营和物流配送为突破口，培育和发展一批跨行政区经营的大型物流集团，以此带动区域合作跃上新台阶。

二、旅游产业合作

丹东旅游资源占地面积为全市国土面积的10%。现已开发形成的主要景点24外，其中国家级重点风景名胜区、自然保护区和森林公园7处，国家AAAA级景区5处，全国工农业旅游示范点2个，省级风景名胜区、森林公园8处。拥有凤城市凤凰山乌骨城、宽甸县牛毛坞镇城顶山高句丽古城两处古高句丽遗址。作为国家特许经营赴朝旅游的城市，年接待国内旅游者586万人次，入境旅游者近10万人次，旅游综合收入40余亿元，约占全市GDP的13%。

通化市是通往长白山天池的中转站，旅游产业基础条件较好。有国家A级以上景区13处，其中4A级景区3处，有6个国家森林公园、6个国家工农业旅游示范点。世界文化遗产——集安高句丽遗址、中国最大的火山口湖群、中国红色旅游经典景区——靖宇陵园及五女峰等国家级风景名胜独具特色。

可见，山水相连的丹东、通化不仅拥有得天独厚的旅游资源，开发潜力巨大，而且拥有广阔的合作领域。比如两市旅游具有一个共同的特征：朝韩游客量大，且十分向往寻觅先人的足迹，但迫于交通不便，多数只是赴单一高句丽古迹游览。但随着东边道铁路和丹通高速公路建设，两市应把旅游合作作为实现两地区域经济合作的第一切入点。当前两市应迅速整合旅游资源，共同研究制定区域旅游发展战略和市场开发策略，建设无障碍一体化旅游经济协作区，构建区域旅游网络营销系统，共同策划推介精品旅游线路，打造区域旅游品牌。应重点围绕“高句丽文化游”做文章，开发“凤城市凤凰山高句丽乌骨城——宽甸县牛毛坞镇城顶山高句丽古城——桓仁县五女山山城——集安县高句丽王城——长白山天池”旅游线，借此整体提升两个城市的旅游产业发展层次和水平，促进两市旅游产业大合作、大发展。

三、汽车及零部件产业合作

丹东市汽车零部件产业经过50多年的发展，产品种类多，品种全，几乎覆盖了整个汽车所需的零部件产品，其中轻型车桥、汽车发动机锻钢曲轴、汽车半轴、汽车增压器等产品，从生产规模到生产水平在国内都处于领先地位。已经形成了以曙光汽车股份有限公司为龙头的产业集群。2011年，丹东市汽车及零部件产业集群实现主营业务收入143.8亿元，其中：规模以上企业142.6亿元，占全市工业经济总量的9.8%。

通化的第一支柱产业是冶金业，从2004年开始，通化举全市之力支持通钢发展，推动钢铁向精品化、制品化延伸，加快建设吉林省冶金产业基地，大力发展“围钢经济”，年产值超过400亿元， 2012年,围钢产业生产能力可达780亿元,，在目前已有的172家围钢企业中，相当一部分具备了为丹东市汽车零部件产业加工配套的能力。

因此，两市应加快在汽车零部件产业的合作，通过举办对接会，促进两市汽车电子工业产业的发展，交流产业信息、深化合作内涵；推动汽车电子工业产品与汽车整车企业、零部件企业的配套对接，拓展拓展汽车电子工业产品市场空间，提升产品市场竞争力。通过构建合作平台共同协商丹通企业的产业合作、业务联系和信息交流；共同推动业内汽车零部件及汽车电子相关企业到对方投资发展，协调组织企业进行商务交流访问及考察、采购、洽谈等活动。

四、医药产业合作

丹东现有16家规模以上药品生产企业，拥有一批有销路和影响的产品，如：丹东医创的“丹奥”、丹东药业的“复方木鸡冲剂”、丹东绿丹药业的“左炔诺孕酮硅胶棒”、丹东康复药业的“乳果糖”、丹东宏达药业的“甲硝唑盐酸异丙嗪”原料药、丹东倍奇药业的“头孢系列产品”、丹东联盛药业的“大输液系列产品”。但各企业的规模相对较小，自主研发能力多处于空白，缺乏产品创新，没有自主知识产权，90%以上没有核心产品和拳头产品。独特的地理气候使丹东拥有了丰富的中药材资源，近年来，丹东中药材种植发展迅猛，大梨树的五味子、振江的石柱参。农科院的短梗五加、宽甸和凤城的细辛天麻等产量都十分可观，但基本处于卖原料或初加工阶段，产品附加值极低，开发潜力巨大。

通化是中国“三大天然药库”之一，现已查明的药物资源有1133种，开发利用的90多种，先后被确定为国家级生物医药产业基地、国家级现代中药基地、国家“863”计划成果产业化基地、生物产业国家高技术产业基地、中国医药城，已形成了医药产业集群并进入全国百佳产业集群行列。目前通化86个医药生产企业，有9个医药企业集团，4个上市公司。产值超亿元的制药企业有18家，修正、东宝、万通、益盛等8家企业进入全国中药工业利润百强。有73家企业的23条生产线通过GMP认证，制药企业的装备水平处于全国前列。未来通化市将致力于打造医药工业、医药商贸、医药科研、医药教育、中药材基地、医疗康复等“六位一体”的医药价值链体系，以增强医药产业竞争力。

通过对比两市医药产业发展情况，两市医药产业合作潜力巨大，空间无限。短期内，在原材料生产领域，我们可以采取“公司+农户”模式，把丹东的广大山区作为通化中药材生产企业的原材料生产基地。在药品生产领域，我们可以借助于通化的医药品牌效应，进行贴牌生产，或为通化市医药产业加工配套。从长期看应积极推进两市医药企业联合、并购或重组，共同发展壮大两市医药企业。

    此外，两市的仪器仪表产业和纺织服装产业也有着广泛的合作基础，丹东正在打造仪器仪表产业基地、全国无水印染产业基地，借助于丹通经济带的桥梁作用，必将带动通化市电子信息产业、纺织产业的快速发展。