2021年12月8日下午，冬日的暖阳温暖着会议室里的氛围，当一面写有“治学严谨、施教有方”鲜艳锦旗由铁路丹东站党委书记王子雨亲手颁予我的时候，太有一种喜出望外的感觉。

随着年终岁尾讲课备课、申报新专题，在紧张忙碌过后的深思中，我对收到这面锦旗的特殊意义又有了更为深切的感悟。

记得那还是去年九月的时候，应邀去铁路丹东站讲了一堂《习近平谈学习“四史”》的党课。这堂课以习近平总书记的红色足迹为主线，以习近平总书记围绕中国共产党历史发表的一系列重要论述为主题，重点讲解了我们党团结带领中国人民不懈奋斗的光辉历程，深入总结党在各个历史时期创造的理论成果、积累的宝贵经验和铸就的伟大精神。在讲课过程中，我也更加深刻体会到习近平总书记关于学习党史的重要论述为我们学习党史指明了方向、提供了根本遵循，党的历史是最生动、最有说服力的教科书。这在若干次校内外的授课过程中，从党校学员们被深深吸引的表情中，在与基层党员交流中都得到了充分印证。但令我没有想到的是，因为一堂党课，铁路丹东站的领导赠送市委党校两面锦旗，一面是送给党校，另一面是给我的，以此对市委党校在党史学习教育中给予铁路丹东站的支持和帮助表示感谢。

记不清多少次从铁路丹东站乘车开始新的旅行，也记不清多少次归来走出铁路丹东站的情景。细究起来，从铁路丹东站一进一出来来往往，在陌生与熟悉之中带给我们多少特殊的人生体验。然而对于铁路丹东站，我还有一个特殊的情结。我的第一个工作岗位就在铁路丹东站，一晃二十多年过去，仿佛除了乘车已经与铁路丹东站没有过多的交集了。但是因应来丹东站讲党课，我对于铁路丹东站久远的历史又有了全新认识。应该说铁路丹东站是近代以来中国铁路历经沧桑一个缩影，它既经历了中华民族被帝国主义侵略的劫难，也见证了保家卫国英雄城市的苦难辉煌；既创造了从蒸汽机车、绿皮车到内燃机车的伟大奇迹，也构建起新时代复兴号朝着现代化强国奋进的伟大梦想。

讲好“四史”特别是讲好党史，铁路丹东站就是我们身边最生动的教材之一。1904年2月，一个简易的火车站伫立在初春的寒风中，这是日本殖民者在中国修建最早的火车站，铁一浦驿就是铁路丹东站最初的名字。这条铁路线从安东（丹东）修到了奉天（沈阳），是一条轻便窄轨军用铁路，用于运送武器和兵员。1907年4月改为商用，移交南满铁道株式会社安东事务所经营，1909年日本帝国主义逼迫清政府同意将安奉铁路改筑标准轨，同年修建鸭绿江铁路大桥，也就是我们今天看到的“断桥”，安奉铁路同朝鲜铁路接轨后，由奉天至朝鲜釜山间直达列车开行，这条运输线就成为日本侵略者把中国东北的矿产、农产品及其它重要物质源源不断运往日本的证据。直到1947年6月10日安东站迎来了二次解放，历经屈辱的老站终于回到了人民的怀抱，在“抗美援朝、保家卫国”的立国之战中焕发了青春，一曲曲英雄赞歌从这里雄壮唱起，英雄城市、英雄人民、英雄车站为抗美援朝战争的胜利做出了重要贡献。1965年安东市经国务院批准改为丹东市，安东站亦改为丹东站。2015年9月1日沈丹高铁开通，丹东站迎来了高铁时代，助力丹东经济社会快速发展。记得上课的时候，来到丹东站办公楼，工作人员介绍这座建筑就是当年满铁地方事务所。沿阶而上置身其中，看着走廊里的一张张丹东站历史的图片，课前准备的所有资料仿佛一下子生动起来，对讲好“四史”又有了更深刻的感性认识。一部铁路丹东站发展史，就是党领导人民浴血奋战、百折不挠，自力更生、发愤图强，解放思想、锐意进取，自信自强、守正创新的生动写照。正是带着这样的思考和情感展开了课堂教学，也有我当年曾经在丹东站的实习特殊经历拉近了台上与台下的距离，因而在铁路丹东站讲党课的过程中，虽然有的党员刚下夜班，有的听完课就要准备接班，但每一位党员听的都非常专注认真。

铁路丹东站为什么给党校送锦旗？我的深思感悟一直在延伸拓展。我想这面锦旗应该是社会各界对党校的希望和鞭策，是赋予了党校人最重的责任和最大的激励。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央，以伟大的历史主动精神、巨大的政治勇气、强烈的责任担当，推动党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革。党的十九届六中全会做出了党史上的第三个历史决议，对我们党百年奋斗的重大成就和历史经验做出了最新的总结。勿忘昨天的苦难辉煌，无愧今天的使命担当，不负明天的伟大梦想，用党的创新理论武装全党，推动复兴伟业滚滚向前，这是新时代我们党校人的神圣职责。

供稿：罗政军   摄影：王岩   编辑：刘景旺